变压器铁芯和绕组是传递、交换电磁能量的主要部件，铁芯的良好状态是决定变压器可靠运行的关键。变压器铁芯接地是为了防止变压器在运行或实验时，由于静电感应而在铁芯和其他金属构件上产生悬浮电位造成对地放电，所以铁芯及其金属构件除穿心螺杆外，都必须可靠接地并且铁芯叠片只运行一点接地，如果有两点以上接地，则接地点之间可能形成回路。当主磁道穿过此闭合回路时，就会在其中产生循环电流，造成内部过热事故。铁芯的发热故障模式可分为：铁芯多点接地、铁芯接地不良、铁芯片间短路以及绕组短路引起的铁芯发热故障。根据铁芯发热程度可分为低温过热、中温过热、高温过热。过热故障的表现有时是缓慢增长，当增长到一定程度就会稳定在某一个数值上；有时是突然出现且初始值较高，增长又较快。内部过热故障的出现，短时虽然不会马上影响到变压器的安全运行，但发展下去，特别是对于过热初始状态较高，增长又较快的故障，如果不加以控制和解决，就有可能会出现大的问题，严重时会威胁到变压器的安全运行。因此，加强变压器运行中的监测和控制，及时发现和准确判断、处理过热故障，对变压器的安全、经济运行有着十分重要的意义。
  一、铁芯局部短路引起的过热
     ①内部零件脱落
    在对变压器进行油色谱预试时，发现油色谱总烃含量增长较高、较突然，通过三比值发对总烃含量的组分分析，结论为：变压器内部存在裸金属高温过热缺陷。检修人员采用钳型电流表，分别对运行的变压器铁芯及夹件接地电流进行了带电测量，发现无接地电流，从而排除了铁芯、夹件之间或对地有多点接地故障。接着对该变压器进行了现场外体检查和电气实验。外体检查主要对象是检查本体气体继电器集气室是否有气体析出；电气实验检查主要对象是磁路和电路两大部分，实验内容主要是遥测铁芯及夹件绝缘电阻，测量线圈直流电阻。检查及实验结果发现气体继电器未见有气体析出。对磁路部分摇绝缘电阻发现绝缘良好，铁芯及夹件未存在多点接地故障。电路部分直流电阻实验结果发现高、低压直流电阻值均在正常范围。根据现场的外观检查和电气实验，分析造成过热故障的可能性有两种：一种是铁芯自身出现短路；一种是本相低压引线出现的自身短路。
      为了查找并确定故障原因，对变压器抽出少量油，将铁芯上部的轭铁露出，再打开油箱上部盖板，检查人员利用内窥镜，对变压器身内部各个部位进行探测检查，检查为发现出现异常。随后在对上轭铁夹件进行检查时，检修人员发现在A相线圈上部，低压引出线的上方，铁轭夹件上不拉板一条固定螺栓的均压帽遗失。于是得出故障原因：脱落的铁制均压帽造成铁芯片间多点短路故障，使得铁芯短接点之间形成环流，导致发热从而导致油色谱总烃值含量超标。

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